Estos fueron los nueve minutos que decidieron el destino fatal del vuelo surcoreano 7C2216

Los nueve últimos minutos en el aire resultaron clave para el vuelo 7C2216 de la surcoreana Jeju Air, que se estrelló hoy domingo tras tocar tierra sin el tren de aterrizaje desplegado y salirse de pista en el aeropuerto de Muan (290 kilómetros al suroeste de Seúl), dejando 179 muertos y solo dos supervivientes.

Esta es una reconstrucción cronológica aproximada del siniestro a partir de la información facilitada por el Gobierno surcoreano, los rastreadores de vuelos y las autoridades aeroportuarias.

• 2.29 hora local de Tailandia (19.29 GMT del sábado). El vuelo 7C2216, un Boeing 737-800, operado por la aerolínea de bajo coste Jeju Air despega con una hora de retraso del aeropuerto de Suvarnabhumi, el principal de Bangkok (Tailandia), rumbo a Muan (Corea del Sur). A bordo viajan 181 personas, seis de ellos tripulación. De los 175 pasajeros, solo dos son tailandeses y el resto surcoreanos, muchos retornando de vacaciones con familiares.
• 8.54 hora local surcoreana (23.54 GMT del sábado). Según el Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte, el avión se aproxima desde el sur a su destino y recibe permiso de la torre de control para aterrizar en la pista 1 del aeropuerto internacional de Muan.
• 8.57 hora local surcoreana (23.57 GMT del sábado). La torre de control de Muan emite una alerta por riesgo aviario al detectar actividad de aves en torno a la trayectoria del avión.
• 8.59 hora local surcoreana (23.59 GMT del sábado). El piloto del 7C2216 emite una alerta de “mayday” o socorro, vuelve a ganar altura y comienza a realizar una nueva maniobra de aproximación, para dirigirse hacia destino esta vez desde el norte. Imágenes muestran humo y llamas en el motor derecho del avión.
• 9.00 hora local surcoreana (00.00 GMT). La torre de control autoriza al avión a aterrizar en la pista 19, en sentido contrario a la dirección inicial.
• 9.03 hora local surcoreana (00.03 GMT). El Boeing aterriza en la pista 19. Las imágenes muestran que no despliega el tren de aterrizaje y no se activa ningún sistema de frenado. Tras deslizarse sobre su panza durante unos 10 segundos, el avión sale de pista y explota al impactar contra un muro.
• 9.10 hora local surcoreana (00.10 GMT). El ministerio de Transporte surcoreano recibe la alerta del operador aeroportuario. El ministro, Park Sang-woo, y otros funcionarios inician una reunión de emergencia 13 minutos después.
• En torno a las 12.20 hora local surcoreana (3.20 GMT). Los equipos de rescate informan que el avión ha ardido casi por completo y que solo hay dos supervivientes: dos auxiliares de abordo que viajaban en la cola del avión. A esa hora se reportan más de 60 fallecidos confirmados.
• 14.24 hora local surcoreana (5.20 GMT). Se encuentra la grabadora de voces de cabina (CVR), completando la recuperación de las cajas negras tras hallar antes la grabadora de datos de vuelo (FDR). El balance oficial es de 85 muertos.
• 20.38 hora local surcoreana (11.38 GMT). El departamento de bomberos y equipos de rescate hallan al último desaparecido, confirmando el balance final de 179 muertos y dos supervivientes, siendo el peor accidente aéreo ocurrido en Corea del Sur.

EFE.