Metro CDMX: Ya hay fecha para la reapertura de la Línea 12
Tras casi dos años cerrada por el colapso de un tramo, el Gobierno de la CDMX alista la reapertura de la Línea 12 del Metro.
Luego del colapso de la línea 12 del metro de la CDMX. La obra se sometió a una serie acciones para reforzar su estructura, por lo que autoridades capitalinas anunciaron que la línea que te lleva de Mixcoaca a Tláhuac será habilitada hasta 2023. En Dónde Ir, te contamos los detalles.
Consejos para hacer compras inteligentes en el Buen Fin 2022
¿Cómo van las obras de la Línea 12 del Metro?
De acuerdo con Guillermo Calderón, director General de Sistema de Transporte Colectivo Metro: los trabajos de rehabilitación y reforzamiento del túnel de la L12; la vía 2, con dirección a Toluca han avanzado en un 50 por ciento. Por su parte, la vía 1 con dirección a Mixcoac está concluida.
Línea 12: Vinculan a proceso a exfuncionarios por colapso de Metro
Este video te puede interesar
La Secretaría de Obras y Servicios, explica que para la las obras de la L12 se han utilizado más de 13 mil toneladas de acero, solo para reforzar el tramo elevado. También se informa que se han reforzado 152 columnas de concreto con fibra de carbono. En la zona del colapso los cabezales de la construcción fueron reforzados con concreto de resistencia de 500 kilogramos por centímetro cuadrado.
Por lo que la Línea Dorada del metro abrirá por tramos, siendo el primer trimestre del 2023 cuando opere la primera parte, aunque aún no hay detalles. Lo que sí sabemos es que en diciembre de este año, se iniciarán con pruebas para ver el funcionamiento de los trenes y el soporte de la estructura.
Movilidad CDMX: Así será la ruta del trolebús elevado en Iztapalapa
¿Por qué cerraron la línea 12 del metro?
El 03 de mayo del 2021 alrededor de las 10 de la noche. Una noticia conmocionó a la CDMX, en los titulares se podía leer “Colapsa tramo de línea 12 del metro”. Un incidente que lamentablemente cobró la vida de cientos de personas y dejó a otros más heridos.
El “incidente” fue a causa de las fallas estructurales que tenía el metro desde su construcción.
De acuerdo con investigaciones periciales, la obra presentaba soldaduras inconclusas, porosidad, falta de fusión en los pernos, entre otras anomalías. Razón por la que las autoridades en curso, decidieron cerrar la Línea 12 para reforzarla.